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Pedestal
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Recientemente
y con una gran suerte, acabo de adquirir este precioso
Throttle de un 737-200 que con una mano de pintura y una buena
restauración hará las delicias de mas de un vuelo. En estos
momentos se esta realizando la motorización del mismo, en
breve mostrare los avances al respecto. Desde aquí quiero dar
las gracias a Rafa Carmona por su ayuda en este apartado de la
cabina. |
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Las columnas ya instaladas en la
plataforma que Sismo Soluciones a fabricado. Decir que el
trabajo realizado por esta empresa es digno de admiración con
un acabado y unos ajustes tanto en las columnas como en los
pedales que da la sensación de estar frente a los mandos de un
autentico Boeing. Si quieres ver los planos y medidas de la
plataforma pincha aquí. |
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Los pedales del comandante son
como se puede ver también de un Boeing, es asombroso lo real
que puede llegar a ser el pisar el freno de los pedales. Sismo
tuvo en cuenta este factor y como se puede ver más abajo están
conectados, como todo, a unos brazos hidráulicos que generan la
presión suficiente para hacerlo más real. |
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Detalle del mecanismo de los
pedales con los potenciómetros y los muelles de reglaje. Es
todo una obra de arte. Lastima que no se haya podido localizar
aun el otro juego de pedales para que estuviera completo pero en
este mercado las cosas son así. |
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En esta foto se puede ver los dos
brazos hidráulicos que llevan los dos pedales para el reglaje
del freno. En el primer brazo además se puede apreciar el
enganche con una varilla metálica que transmite la frenada al potenciómetro
del freno. |
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En esta foto vemos como se a acoplado las
columnas originales del avión con un eje central acabado en el
famoso sistema de piñón y conectado mediante cadena a la otra
columna para obtener un movimiento unísono. Además las dos
columnas se han duado tanto para los virajes como para levantar
o bajar el morro del avión.
Pegado al piñón esta el potenciómetro que transmite el
viraje al FS.
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Aquí podemos apreciar los dos
brazos que ofrecen la resistencia justa en el movimiento de
ascender o descender, realmente cuando despegas y tiras de las
columnas la sensación de que levantas tu avión es
impresionante. Ofrece tal fuerza en ambos sentidos que llegas a
pensar que estas elevando el avión de verdad. |
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La otra columna en la que se
puede apreciar como el piñón no tiene potenciómetro y si una
corona dentada cortada que será la que transmita el movimiento
de subir o bajar el morro. |
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Vista general de todo el mecanismo
de la
plataforma. |
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Otra instantánea con todo el
mecanismo y la controladora mediante la cual el sistema entero será
reconocido por el FS a través del USB como un Joystik normal. |
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